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可以说，中国现在已经在战略上被日军包围了，一切的通向国外的通全被掐断了。外援不来、资也不来，而一些战略资国内又不能生产，这却实是悬在国民政府以及中国人民上的一把利剑，严重阻碍了中华民族的抗日斗争。

所以，尽现在机械化旅还未形成战斗力，但是执行一下火力支援和战场突击任务还是没问题。但是最让韩云华担心的是机械化旅的后勤保障问题，机械化旅所需要的武装备都是自动武，包括自卫手枪。武装备还好说，毕竟韩云华这次缴获的武弹药极多，还真不缺这些东西。但是这些武所需要的弹药却是一个不小的问题，而战车上装备的那些火炮和重机枪也是一个吞金兽。尤其是战车使用的37mm火炮的炮弹中国现在还不能自己生产，虽然驻蒙兵团已经在包修建了一个专门用于生产这型号的炮弹的工厂，可惜还没有生产便落了韩云华手里。但是韩云华却对武生产也是一窍不通，看着那些暂新的机设备静静地带在库房里生锈而不能使用，韩云华心里还真不是滋味。

况且日军的装甲力量也很少，在中国战场上只有那几个真正的锐野战师团才会装备一到两个战车大队。其他的日军师团就没这个待遇了，可想而知装甲力量在日军中也是不常见的，像韩云华这样大规模集团是用战车的在中国战场上还是很少见的。

尽内蒙古军区也有自己的兵工厂，但是那只能生产一些手榴弹、弹复装等，还真没有能生产从战车使用的炮弹这能力。这也就意味着内蒙古军区的机械化旅持续战斗的能力被减弱到了最低，虽然日军在仓库里存放了大量的武弹药，但是坐吃山空，总有一天会被吃空的。

机械化旅是组建完毕了，训练的情况也还好，比韩云华自己预料的要上不少，毕竟机械化旅的战士们都是受过教育的学生兵，其接受能力还是很的。在加上韩云华这个军区司令员的亲自教学监督，谁敢不用心学。

鉴于这情况，国民政府接受了云南省主席龙云的建议，由云南省资力，国民政府中央协助修建滇缅公路。然而滇缅公路可不是一天两天就能修成的，况且滇缅公路的工程量之大，施工难度之远远了国民政府的预计。在当时的技术条件下，修建滇缅公路的难度一都不下于现在修建青藏铁路。

而内蒙古军区境内却没有这样的条件，油库里日军留下的汽油用完后，内蒙古军区所有的机械化车辆都将歇火，这个问题必须得到解决。

＋25度，方向界左右各25度。由此还可以看，95式轻型坦克的车长是够累的，一个人既要指挥全车作战，又要打、装炮弹和纵炮塔后机枪，一个人三个人的活。不过，95式轻战车既然定位为“支援步兵作战”机枪火力便占有相当重要的地位。从火力布置和乘员分工上也可以看这一。

韩云华作为一个后世人，他知中国并不是没有石油，尽当时包括日本、英国、国在内的所有的国家都认为中国是一个没有原油矿的国家，中国广阔的土地下没有黑的金。但是韩云华却知中国的西北、东北以及华东、华北地区都有油田，而控制的陕甘宁边区也是能开采石油。但是韩云华却不敢在中国的土地上开采石油，原因很简单，如果因为原油开采而致使鬼攻山西、陕西，而改变其南下东南亚的

而且战车使用的汽油更是缺少，在当时许多人看来，中国就是一个贫油国，中国境内没有一个油田，没有一个钻井。中国战场所有的车辆用油都是从国外而来的，包括蒋介石的国民政府。

九五式轻型坦克一共生产了125o辆，被日本用来侵略我国和东南亚，一直服役到第二次世界大战结束。在3o年代，95式轻型坦克算是一优秀的轻型坦克，但它的致命弱是防护差，火力弱，在苏日哈拉哈河战斗中即遭到苏军T-26坦克的重创。后来在侵华战争中，中队的反坦克炮也能轻易击穿其装甲。太平洋战争和战争后期的苏日战争中更是惨败。但是最起码在现在这个关，对于几乎没有什么装甲力量的中国，这三个战车团所能起到的作用几乎大于任何一个中国集团军。

但是这是个难题，不止是他韩云华没这个能力，就连蒋介石也解决不了，国民政府在中国沿海城市沦陷后还可以从越南海防港抢运资回国，但是自从日军占领广东后，距离越南海防港的直线距离变的十分有限，日军的轰炸机每天都在滇越铁路线上空盘旋。而滇越铁路一路穿行在山峡谷之中，一旦遭到日机的轰炸，必将全线痪，短时间是指望不上了。