这连绵有距离的环形防御工事有优势和劣势，优势就是可用挡住从各个方向攻的苏军，坏就是党卫军必须要保证足够的装甲机动兵力，同时空军至少要取得能保护自己装甲队的优势，这个是最低要求。

不是德国的生产能力不行，而的德国的资源不能大规模建造b-29，德国必须把有限的资源用来建造其他的飞机，比如“六爷”和山寨99式坦克。

对于文森特的这个死棋，张俊还是有安排的，虽说文森特的十多万党卫军就是张俊和隆尔苏联的尖刀，用来引苏联兵力和火力的死士，张俊还是不打算放弃，必须尽最打努力给予文森特帮助。

至于隆尔这个副总司令，还有更重要的工作，本来隆尔就是攻型将领，而莫德尔是防御将领。隆尔暂时统整个苏联前线的南方集团军群的所有军队，而隆尔本人则带领德国党卫军七十五万人，在加上欧盟联军三十多万人，顺着罗斯托夫的铁路攻莫斯科的南方的门粱赞，等占领粱赞后，就兵北上，攻击尔基和伊万诺沃两城，从粱赞到伊万诺沃大约六百多公里，党卫军当然不能布置连绵不断的防线，但是党卫军有大的装甲队，完全可以布置相距不远的环形防御工事，装甲队就是他们联系的纽带。这样也是没有办法的事情。

空中加油源于一位冒险家的大胆行动。1921年，国人威利？梅伊背着一只20升的航空油罐，从一架飞机的机翼上爬到另一架正在飞行中飞机的机翼上，将油罐航油倒了该机的油箱中。从此，这激发了人类研究空中加油技术的情。两年后，第一架空中加油机在国诞生。1923年8月27日，在国圣地亚哥湾上空完成了人类航空史上第一次空中加油试验。当时，两架飞机在编队飞行，从在前上方飞行的飞机上垂下一10多米长的，后面飞机的后座飞行员站起来用手捉住，把它接在自己飞机油箱上，整个过程全由人工作。

现在好了，有了空中加油能力的“六爷”护航这些宝贝疙瘩，张俊可以保证整个欧洲都将在自己的b-29的轰炸范围内，英国本土就不用说了，甚至非洲和中东的英法基地都在b-29的轰炸范围。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

得知这个喜讯的张俊连忙下令加快改装和训练速度，务必让更多的“六爷”可以行空中加油，今后生产的“六爷”也完全照可以行空中加油的技术标准行生产。

他自信比希特勒更了解前线情况，而后者只是依靠地图。希特勒大为震惊，终于同意莫德尔的计划。莫德尔认为，一名指挥官如果失去自主权，被捆在命令上，充其量只能打顺利仗，但永远不能打赢仗、恶仗。

现在终于熬了，怎么能不让张俊欣喜若狂，要知现在英国已经研发“星”气飞机，国研发了p59气式飞机，气式飞机可以轻易飞到一万多米空，b-29的升限才10500米，这情况下，就算b-29的防御超，也绝不是气式飞机的对手，德国的b-29可是经不起大损失的，对于这款战略级威慑武，德国上下都万分重视。

还有一个让张俊欣喜的事情，就是德国空中加油技术也突破新展，德国改装的可以行空中加油的一个航空团的“六爷”，已经可以执行作战任务，这个惊喜来的是那样突然，张俊从37年就开始搞空中加油机，足足搞了三年，而空中加油技术起源还是比较早的。

张俊调集三百架b-29和一个可以空中加油的“六爷”航空团，开始准备给文森特送武装备和弹药，至于补充兵员张俊也会运送一些，把文森特的损失弥补上即可…(未完待续。。)

很快张俊就开始了行动，调了德国所有的三百b-29战略轰炸机，德国虽然很早就仿制b-29，到现在为止也只造来一百多架，这些b-29全被挪用了，不是空中预警机就是空中加油机，所以德国始终只有三百架b-29飞机用来执行运输和轰炸任务。

张俊当然不会去涉莫德尔的指挥，张俊只需要把一百五十新组建的乌克兰党卫军，俄罗斯党卫军，格鲁吉亚党卫军，阿拜疆党卫军，总共一百五十万人在加上德国党卫军机动兵力二十万，一个装甲军给莫德尔就可以了。